Kolorowy wyświetlacz dotykowy 10'': seria 1805 i 1886
Nowoczesna, cyfrowa technologia dla aplikacji z ograniczeniem prądowym 500 VA / 200 mA lub bezpieczeństwa.
Usługi
Spersonalizowane
Urządzenie używane
Firma
System testowy dla falowników i 3-fazowych silników asynchronicznych typu mild hybrid w warunkach środowiskowych.
Branża: Przemysł samochodowy / silniki elektryczne
Silniki elektryczne pojazdów typu mild hybrid są badane w warunkach możliwie najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Oprócz różnych badań statycznych i dynamicznych, 3-fazowy silnik asynchroniczny, jak również falownik, należy schłodzić do -20 °C, a następnie podgrzać do +70 °C. W ten sposób symulowane są obciążenia stawiane silnikom, które mogą wystąpić podczas eksploatacji pojazdu elektrycznego / hybrydowego.
System testowy ma być stosowany do analizy w przypadku testów trwałych, które nie są możliwe w produkcji ze względu na krótki czas cyklu.
Aby móc testować silnik, falownik i produkt końcowy (silnik + falownik) oddzielnie, opracowano trzy pojedyncze stanowiska testowe i połączono je w jeden kompaktowy system.
Stanowisko silnika
Umieszczony silnik jest obsługiwany przez falownik 48 V przy różnych punktach obciążenia i poddawany testom. Przeprowadzone testy obejmują pomiar napięcia, pomiar prądu do maks. 500 A, obliczanie COS-Phi (stosunek mocy biernej Q do mocy pozornej S), obliczanie wydajności i test zablokowanego wirnika. Podczas tego testu wirnik jest blokowany za pomocą serwomotoru, a do określenia prądu zwarciowego silnika stosowane jest niskie napięcie
Stanowisko falowników
Falownik jest po raz pierwszy podłączony do symulacji silnika, jak również do układu chłodzenia. Oprócz pomiaru napięcia i prądu do maks. 400 A, sprawdzana jest wydajność i prawidłowa komunikacja interfejsu CAN.
Kompletne stanowisko
Testowane urządzenie (falownik + silnik) jest podłączone do zasilania 48 V i układu chłodzenia. Maszyna ładująca jest podłączona do koła pasowego, a cały test przebiega w pełni automatycznie. Podczas testów, poza testami obciążeniowymi, przeprowadzana jest symulacja środowiskowa, w której testowane urządzenie jest schładzane do -20 °C, a następnie podgrzewane do +70 °C. W ten sposób urządzenie jest testowane w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Automatyczne wyładowanie na oprogramowanie po zakończeniu testu gwarantuje bezpieczeństwo personelu.