La sicurezza incontra la competenza

Stazione di test per motori elettrici

Una stazione di test per motori elettrici è una stazione che può essere usata per il test riproducibile dei motori elettrici.


Qui viene fatta una distinzione tra tre tipi diversi:

  • stazione per il test di sviluppo,
  • stazione per il test di resistenza e
  • stazione per il test di fine linea (EOL). 

A seconda del tipo di stazione di test possono essere effettuati test di sicurezza e/o di funzionamento. In generale la stazione di test per motori elettrici comprende la struttura meccanica alla quale possono essere collegati il motore elettrico e i suoi componenti e anche il sistema di misura con software di applicazione. Per controllare e monitorare il DUT, nel sistema di test possono essere inclusi i sistemi di bus del motore elettrico.

Come funzionano le stazioni di test per i motori elettrici?

Il test impostato nel modo tradizionale comprende una macchina di carico, un giunto di accoppiamento e un albero di misura della coppia. Qui un carico attaccato esternamente carica il motore. Con il metodo classico è possibile catturare direttamente con la misurazione i semplici valori caratteristici e calcolare le variabili derivate. Dalla corrente di ingresso e la tensione di ingresso è possibile calcolare ad esempio la potenza assorbita. Allo stesso modo è possibile stabilire l’uscita meccanica dalle velocità e coppia di uscita variabili e di conseguenza l’efficienza. 

Un altro metodo è l’identificazione dei parametri che utilizza l’inerzia del DUT come carico per attraversare dinamicamente la linea caratteristica. In questo caso il collaudo di motori elettrici senza accoppiamento meccanico e senza misurazione è il risultato di coppia e velocità. Il test invece viene effettuato mediante i parametri di tensione e corrente. Entrambi i metodi hanno vantaggi e svantaggi e in funzione del tipo di motore e quantità è possibile specificare un metodo adatto.

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